桁架鋼結(jié)構(gòu)加工的技術(shù)要點(diǎn)總結(jié)
桁架結(jié)構(gòu)通常用于橋梁及大跨度體育館建筑中,造型獨(dú)特,外觀精致美觀。隨著建筑業(yè)的發(fā)展,人們對(duì)于美觀的追求越來越高,大部分鋼結(jié)構(gòu)廠房的鋼梁也采用了桁架結(jié)構(gòu),特別是歐美建筑鋼結(jié)構(gòu),桁架結(jié)構(gòu)的應(yīng)用更加廣泛一些。三維鋼構(gòu)【股票代碼832621】具有甲級(jí)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鋼結(jié)構(gòu)工程一級(jí)施工資質(zhì),專業(yè)提供鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制作及安裝一條龍服務(wù),近二十年的鋼結(jié)構(gòu)制作經(jīng)驗(yàn),鋼結(jié)構(gòu)加工設(shè)備齊全,年生產(chǎn)能力近5萬噸。公司于2015年6月9日成功掛牌于全國(guó)中小企業(yè)股轉(zhuǎn)系統(tǒng),滕州市第一家上市企業(yè),企業(yè)管理正規(guī)化,公司資金運(yùn)營(yíng)正常,遵循鋼結(jié)構(gòu)安全生產(chǎn)原則,一切從客戶角度出發(fā),合理化設(shè)計(jì)用鋼量,將鋼結(jié)構(gòu)加工成本降至很低,與合作企業(yè)真正做到“攜手共進(jìn) 合作共贏”。
一、大型桁架鋼結(jié)構(gòu)加工一般盡可能在地面胎架上進(jìn)行單榀桁架的組焊,然后吊至柱頂就位,再焊接各榀桁架間的橫向桿件。
二、如桁架跨度和自重超出吊裝機(jī)械能力時(shí),一般在地面按起重量分段進(jìn)行組焊。各段之間設(shè)備臨時(shí)螺栓固定連接接頭,分段組焊完成后經(jīng)焊縫及各部尺寸檢驗(yàn)合格,再拆開分段處的臨時(shí)固定螺栓,逐段吊運(yùn)至安裝位置的臺(tái)架上,進(jìn)行合攏焊縫的焊接。
三、無論在地面胎架或高空安裝胎架上,均按照先焊中間節(jié)點(diǎn),再向桁架兩端節(jié)點(diǎn)擴(kuò)展的焊接順序,避免引起和架節(jié)點(diǎn)間尺寸誤差,并不在同一直管的兩端同時(shí)施焊。
四、焊縫尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求的厚度或焊腳尺寸,但要避免過多地堆焊。
五、焊縫坡口的根部間隙大于標(biāo)準(zhǔn)值(1.5㎜)時(shí),可按超標(biāo)間隙值增加焊腳尺寸。當(dāng)間隙大于5㎜時(shí),應(yīng)采用堆焊和打磨方法,修整主管端頭或在接口處主管表面堆焊焊道,以減小焊縫間隙。
六、建筑鋼結(jié)構(gòu)的管桁架管徑一般較小,Y、K形節(jié)點(diǎn)中支管間的間隙也小,焊接空間狹窄,節(jié)點(diǎn)的每道焊縫一般由1名焊工先用3--4點(diǎn)定位焊后,再采用對(duì)稱焊接法完成焊接。

二、如桁架跨度和自重超出吊裝機(jī)械能力時(shí),一般在地面按起重量分段進(jìn)行組焊。各段之間設(shè)備臨時(shí)螺栓固定連接接頭,分段組焊完成后經(jīng)焊縫及各部尺寸檢驗(yàn)合格,再拆開分段處的臨時(shí)固定螺栓,逐段吊運(yùn)至安裝位置的臺(tái)架上,進(jìn)行合攏焊縫的焊接。
三、無論在地面胎架或高空安裝胎架上,均按照先焊中間節(jié)點(diǎn),再向桁架兩端節(jié)點(diǎn)擴(kuò)展的焊接順序,避免引起和架節(jié)點(diǎn)間尺寸誤差,并不在同一直管的兩端同時(shí)施焊。
四、焊縫尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求的厚度或焊腳尺寸,但要避免過多地堆焊。

五、焊縫坡口的根部間隙大于標(biāo)準(zhǔn)值(1.5㎜)時(shí),可按超標(biāo)間隙值增加焊腳尺寸。當(dāng)間隙大于5㎜時(shí),應(yīng)采用堆焊和打磨方法,修整主管端頭或在接口處主管表面堆焊焊道,以減小焊縫間隙。
六、建筑鋼結(jié)構(gòu)的管桁架管徑一般較小,Y、K形節(jié)點(diǎn)中支管間的間隙也小,焊接空間狹窄,節(jié)點(diǎn)的每道焊縫一般由1名焊工先用3--4點(diǎn)定位焊后,再采用對(duì)稱焊接法完成焊接。
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